Данный вид прицепного состава предназначен для дорожных перевозок контейнеров 1А, 1АА, 1В, 1ВВ, 1С, 1СС в составе автопоезда. Платформа может быть рассчитанной на один, чаще - на два, реже - на три контейнера. Для перевозки контейнеров-емкостей, заполняемых жидкостью, используется специальный каркас, называемый "рубашкой". Рама полуприцепа сварная, с небольшой погрузочной высотой и устройствами для фиксации контейнеров. Как и другие полуприцепы, контейнеровозы по желанию заказчика могут оснащаться АBS, топливным баком большой емкости с автономной системой перекачки горючего, другим оборудованием.
Изотермический кузов - то, из-за чего эти автомобили и приобретается. Состояние кузова оценивается его способностью сохранять заданную температуру максимально длительный промежуток времени. Оценить эту способность можно только при наличии специальных средств, которые даже в Европе имеются лишь в специализированных центрах. Услуги этих центров тоже не бесплатны. Естественно, что стоимость этих услуг перекладывается на конечного покупателя. А это ведет к увеличению стоимости автомобиля целиком. Поэтому, если Вы выбираете автомобиль по вполне доступной цене, то велика вероятность того, что этот автомобиль никакую проверку не проходил. В принципе, вероятность того, что автомобиль не проходил никакую проверку, достаточно велика, даже если его стоимость и не является низкой. Изготовление же сертификационных документов при современном уровне развития оргтехники не является большой проблемой.
Смотреть далее:
Другие темы:
|
